{"id":460,"date":"2019-08-07T22:43:10","date_gmt":"2019-08-07T20:43:10","guid":{"rendered":"https:\/\/sprintiesworldtour.com\/?p=460"},"modified":"2020-02-07T07:14:38","modified_gmt":"2020-02-07T06:14:38","slug":"13-alaska-highway-part-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprintiesworldtour.com\/index.php\/2019\/08\/07\/13-alaska-highway-part-1\/","title":{"rendered":"# 13 Alaska Highway Part 1"},"content":{"rendered":"\n

Der Roadtrip geht weiter Richtung Alaska. So langsam wird es einsam, die Orte werden kleiner und liegen weit auseinander. Unser n\u00e4chstes Ziel ist Grand Prairie, der letzte wirklich gro\u00dfe Ort vor Anchorage, der auch noch relativ preiswert ist.<\/p>\n\n\n\n

Durch die langen Transportwege und die d\u00fcnne Besiedelung gibt es leider den unsch\u00f6nen Effekt, da\u00df alles teurer wird. Insgesamt h\u00e4lt sich das Preisgef\u00fcge aber noch in Grenzen.<\/p>\n\n\n\n

In Grand Prairie gleichen wir den Preisanstieg durch eine kostenlose \u00dcbernachtung am Walmart aus (:-)). Das nutzen auch viele Kanadier aus. An einer ruhigen Ecke, meist am Garden Center kann man immer mal eine Nacht verbringen. Und die Kontakte mit den Locals ergeben sich immer, sobald die das europ\u00e4ische Wohnmobil ersp\u00e4ht haben. Da auch noch fu\u00dfl\u00e4ufig ein Starbucks erreicht werden kann, ist Vollversorgung garantiert.<\/p>\n\n\n\n

Wir haben aber schon den Alaska Highway im Kopf und starten Richtung Meile 0 nach Dawson Creek.<\/p>\n\n\n\n

Kurze Info zum Highway: Im 2. Weltkrieg hatten die USA die Bef\u00fcrchtung, dass die feindlichen Japaner eine Invasion von Alaska geplant hatten. (Anmerkung: heute findet die Invasion auf friedlichem Weg im Urlaub statt). Da Alaska von den sog. „lower 48 States“ abgeschnitten war, beschloss man, in k\u00fcrzester Zeit quer durch die v\u00f6llig unerschlossen Wildnis eine Stra\u00dfe nach Alaska zu bauen. Dies gelang innerhalb von etwas mehr als 8 Monaten, auch aus heutiger Sicht eine technische und logistische Meisterleistung!<\/p>\n\n\n\n

Wenn man heute die Stra\u00dfe abf\u00e4hrt, ist das alles easy und locker. Aber 1942 war hier nur Urwald. Den heutigen Reisenden freut es: eine der l\u00e4ngsten Scenic Routes mit Wildlife und allem was dazugeh\u00f6rt, kann problemlos mit jeder Art Fahrzeug erkundet werden. Sogar etliche Langstrecken-Radfahrer trifft man unterwegs.<\/p>\n\n\n\n

Die Meile 0 in Dawson Creek ist der Start in das Abenteuer.<\/p>\n\n\n\n

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Rund 2.500 KM bis Delta Junction<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die ersten 100 KM sind landschaftlich wie Sauerland und M\u00fcnsterland, danach f\u00fchlt man sich wie auf der E 45 in Schweden. Das Alaska-Feeling setzt erst ab Fort Nelson ein, aber dann gewaltig.<\/p>\n\n\n\n

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    Und die Tierwelt sorgt daf\u00fcr, da\u00df man den Sauerland-Vergleich schnell vergisst. Jeden Tag hatten wir B\u00e4ren-Sichtungen. Und auch die nur in dieser Gegend vorkommenden Waldb\u00fcffel (Wood Bison) tauchen gleich herdenweise auf.<\/p>\n\n\n\n

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    In Fort Nelson besuchten wir das Heritage Museum. Ein Sammel-Surium von verschiedensten Gegenst\u00e4nden, Autos, Trucks und allem erdenklichen Tr\u00f6del.<\/p>\n\n\n\n

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    Von dort ging es dann nach Watson Lake. Dieses kleine Kaff ist weltber\u00fchmt durch den Sign Post Forest.<\/p>\n\n\n\n

    Beim Bau des Alaska Highway hatte einer der am Bau beteiligten Soldaten einen Baumstamm errichtet, an dem er ein Schild mit dem Namen seines Heimatortes und der Entfernungsangabe anbrachte.<\/p>\n\n\n\n

    Im Laufe der Zeit kamen dann einige weitere Schilder dazu und heute verewigt sich fast jeder Alaska Highway Fahrer dort.<\/p>\n\n\n\n

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    Das war der Stand 2018<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Und was entdeckte Barbara dann am Eingang zum Schilderwald:<\/p>\n\n\n\n

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    Unglaublich!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Wir haben dann auch eines unserer Reservenummernschilder angebracht und nat\u00fcrlich den obligatorischen Sprintie-Sticker.<\/p>\n\n\n\n

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    Hier ist nur ein Bruchteil zu sehen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Unser n\u00e4chstes Ziel war jetzt Whitehorse, die Hauptstadt des Yukon.<\/p>\n\n\n\n

    Nach etlichen Kilometern Gravelroad und staubigsten Pisten ohne Probleme erwischte es dann unsere Windschutzscheibe bei der Einfahrt nach Whitehorse auf einer frisch mit Fl\u00fcsterasphalt hergestellten Stra\u00dfe.<\/p>\n\n\n\n

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    Auf dem Dempster Highway, unserem n\u00e4chsten Ziel, h\u00e4tte ich ja damit gerechnet, aber nicht hier. Wir lassen das erstmal so, wahrscheinlich kommt noch mehr dazu. Die Autoglasreparaturwerkst\u00e4tten sind hier an jeder Stra\u00dfenecke zu finden.<\/p>\n\n\n\n

    Und hier der Link zu YouTube:<\/p>\n\n\n\n

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