{"id":687,"date":"2019-12-22T05:24:06","date_gmt":"2019-12-22T04:24:06","guid":{"rendered":"https:\/\/sprintiesworldtour.com\/?p=687"},"modified":"2020-02-07T06:57:32","modified_gmt":"2020-02-07T05:57:32","slug":"27-get-your-kicks-on-route-66","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprintiesworldtour.com\/index.php\/2019\/12\/22\/27-get-your-kicks-on-route-66\/","title":{"rendered":"# 27 Get your kicks on Route 66"},"content":{"rendered":"\n<p>12. November 2019<\/p>\n\n\n\n<p>Nach etlichen Tagen im sch\u00f6nen St\u00e4dtchen Payson und einigen Touren am Mogollon Rim starteten wir zur n\u00e4chsten Etappe.<\/p>\n\n\n\n<p>Einige der sch\u00f6nsten  Restst\u00fccke der Route 66 warteten auf uns. Die Route 66 war in den 1930er Jahren die allererste Transkontinental-Verbindung von Chicago nach Los Angeles.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Anfangsjahre der Stra\u00dfe fielen auch mit der gro\u00dfen Wirtschaftskrise zusammen. Au\u00dferdem waren durch klimatische Ver\u00e4nderungen riesige landwirtschaftliche Gebiete in Oklahoma und \u00f6stlich davon lange nicht nutzbar. Durch anhaltende Trockenheit und starke Winde entstanden Staubst\u00fcrme, die hunderte Kilometer weit zu sehen waren.<\/p>\n\n\n\n<p>Viele Siedler und Farmer gaben auf und zogen Richtung Kailfornien.  Und da war dann die Route 66 die Lebensader, \u00fcber die man in das gelobte Land fahren konnte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37367-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-689\" srcset=\"https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37367-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37367-300x225.jpg 300w, https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37367-768x576.jpg 768w, https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37367-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37367-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37367-120x90.jpg 120w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Westbound to California<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Heute gibt es nur noch Teilst\u00fccke der Stra\u00dfe. Eine Route 66 Gesellschaft versucht, die noch vorhandenen Teile zu erhalten. Die Stra\u00dfe mit den St\u00e4dten und D\u00f6rfern lebt heute nur noch vom Mythos der sogenannten &#8222;Mother Road&#8220;. Insbesondere f\u00fcr echte Biker ist es ein &#8222;Mu\u00df&#8220;, die Strecke einmal mit der Harley zu fahren.<\/p>\n\n\n\n<p>Unterwegs sind uns gen\u00fcgend Harleys, aber auch andere Zweir\u00e4der, sogar einige Radfahrer, begegnet.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00dcber Flagstaff ging es nach Williams, wo man mit der Railroad zum Grand Canyon fahren kann. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"518\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/373044-1024x518.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-690\" srcset=\"https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/373044-1024x518.jpg 1024w, https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/373044-300x152.jpg 300w, https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/373044-768x389.jpg 768w, https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/373044-1536x777.jpg 1536w, https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/373044-2048x1037.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Williams, voll mit 66-Devotionalien<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Wir waren \u00fcbrigens am 11.11. dort, also am Veterans Day, einem Feiertag in den USA. Dementsprechend voll war es und das Gesch\u00e4ft mit der &#8222;Motherroad&#8220; bl\u00fchte.<\/p>\n\n\n\n<p>Von Williams fuhren wir am n\u00e4chsten Tag \u00fcber Ash Fork nach Seligman. Seligman ist ein weiterer bekannter Ort an der 66. Hier lebt der mittlerweile 92j\u00e4hrige Mitbegr\u00fcnder der Route 66-Association. Wir hatten den Eindruck, dass dieser kleine Ort nur noch wegen der Touristen existiert.<\/p>\n\n\n\n<p>Hier machen auch wieder die gro\u00dfen Reisebusse Halt und lassen hunderte Japaner und ihre Selfie Sticks raus. Wir haben da die unglaublichsten Szenen beobachtet. Von k\u00fcrzesten Minir\u00f6cken bis zur Burka-\u00e4hnlichen Vollvermummung mit Mundschutz war alles zu sehen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37314-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-693\" srcset=\"https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37314-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37314-300x169.jpg 300w, https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37314-768x432.jpg 768w, https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37314-1536x865.jpg 1536w, https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37314-2048x1153.jpg 2048w, https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37314-1140x641.jpg 1140w, https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37314-540x304.jpg 540w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Seligman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Die weitere Strecke bis Kingman war weniger interessant. Auch das in vielen Kalendern und Reisef\u00fchrern abgebildete Hackberry ist nur noch eine Ruine und uninteressant.<\/p>\n\n\n\n<p>Nach einer \u00dcbernachtung in Kingman vor dem Bootbarn Westernstore kamen wir dann an die landschaftlich interessanteste Streckenf\u00fchrung durch einen Gebirgszug \u00fcber den Sitegreave Pass.<\/p>\n\n\n\n<p>Schmale Strecke, viele Kurven, Abgrund rechts, ungesichert, also genau das richtige f\u00fcr einen 190 PS-Sprinter. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37335b-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-695\" srcset=\"https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37335b-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37335b-300x169.jpg 300w, https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37335b-768x432.jpg 768w, https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37335b-1536x865.jpg 1536w, https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37335b-2048x1153.jpg 2048w, https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37335b-1140x641.jpg 1140w, https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37335b-540x304.jpg 540w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Route 66 nach Oatman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Nicht von ungef\u00e4hr trafen wir hier auch auf die meisten Biker. Kurven schnippeln mach halt Spa\u00df, egal mit welchem Gef\u00e4hrt.<\/p>\n\n\n\n<p>Nach dem Pass ging es dann runter nach Oatman. Wenn man meint, man hat schon allen Kitsch der Welt gesehen, dann mu\u00df man auf jeden Fall nach Oatman. Das toppt alles an Klimbim, was der Tourist kaufen kann.<\/p>\n\n\n\n<p>Aber wir waren ja wegen der Strecke hier (der Weg ist das Ziel) und wegen der Wildesel, die hier haufenweise rumlaufen und sich von den Touristen f\u00fcttern lassen. <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-1 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37340-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"697\" data-full-url=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37340-scaled.jpg\" data-link=\"https:\/\/sprintiesworldtour.com\/?attachment_id=697\" class=\"wp-image-697\" srcset=\"https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37340-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37340-300x169.jpg 300w, https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37340-768x432.jpg 768w, https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37340-1536x865.jpg 1536w, https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37340-2048x1153.jpg 2048w, https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37340-1140x641.jpg 1140w, https:\/\/sprintiesworldtour.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37340-540x304.jpg 540w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Hier trafen wir die Franzosen, deren Hymer wir am Dempster gesehen hatten.<br>Ihre Homepage:<br>www.adventure-tour-family.fr<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p>Da wir jetzt in etwa die Halbzeit unseres Roadtrips erreicht hatten, wollten wir mal einige Tage &#8222;Urlaub von der Reise&#8220; machen und fuhren in das gro\u00dfe Recreation-Gebiet am Colorado River.<\/p>\n\n\n\n<p>Davon mehr im n\u00e4chsten Beitrag. Hier aber noch der Link zum YouTube-Video:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"27 Route 66\" width=\"1170\" height=\"658\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/sKGYZsI8GHc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>12. November 2019 Nach etlichen Tagen im sch\u00f6nen St\u00e4dtchen Payson und einigen Touren am Mogollon Rim starteten wir zur n\u00e4chsten Etappe. Einige der sch\u00f6nsten Restst\u00fccke der Route 66 warteten auf uns. Die Route 66 war in den 1930er Jahren die allererste Transkontinental-Verbindung von Chicago nach Los Angeles. 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